Relé térmico

Definição - Dispositivo de proteção e eventual comando a distância, cuja operação é produzida pelo movimento relativo de elementos mecânicos (termo-pares), sob a ação de determinados valores de correntes de entrada. Relés térmicos não protegem a linha de alimentação contra curto-circuito, conseqüentemente, é necessário empregar ainda fusíveis como proteção contra curto-circuito. O relé térmico é intercalado nas fases do motor para detectar a intensidade de corrente solicitada pelo motor. As correntes do motor atravessam os três elementos térmicos dentro do relé que aquecer demais, devido à corrente, os elementos térmicos atuam num contato auxiliar para sinalizar a sobrecarga do motor. Isto significa que um relé térmico deve sempre trabalhar em conjunto com um contator ou um comando elétrico, para realizar a função. Um relé térmico, uma vez disparado, voltará à posição de repouso automaticamente, quando essa opção for selecionada, ou manualmente. Para controle remoto de relés térmicos, há dispositivos que permitem rearmamento e desligamento à distância, proporcionando assim conforto de uso.

Sobrecarga Balanceada Os fabricantes de contatores oferecem geralmente relés térmicos que encaixam mecanicamente nos contatores por eles fabricados. Nesse caso, as três entradas do relé térmico estão ligadas automaticamente aos três primeiros contatos de carga do contator. Esse é o tipo comum de conexão entre os dois. Mas existem ainda dispositivos para permitir a montagem do relé térmico separadamente do contator, facilitando assim a realização de comandos elétricos mais complexos. Nos relés térmicos, há um meio para ajustar os elementos, conforme a corrente nominal (IN) do motor supervisionado. Cada tipo de relé cobre apenas uma determinada faixa de corrente. Por isso, cada fabricante fornece uma variedade de relés de proteção. O ajuste da corrente nos relés deve ser feito conforme fórmula.

Sendo: IN: a corrente nominal do motor; IPM: a corrente de ajuste no relé térmico. Em caso de motores com um fator de serviço indicado de igual ou superior a 115% ou motores com elevação de temperatura admissível de 40ºC, o ajuste pode ser de até 125% da corrente nominal (1,25 . IN). Nos demais casos, os relés térmicos devem ser ajustados em 115% da corrente nominal (1,15 . IN).